Vacuo - Importância
Um dos fatores mais importantes para um bom funcionamento do sistema e mantermos a pureza do fluido refrigerante, o vácuo mantém em bom funcionamento e não danificando seus componentes, evitamos a umidade, tanto em sistema de compressores abertos ou herméticos.
A falta de vácuo no sistema alem de alterar a qualidade do fluido refrigerante o qual devido a umidade se torna acido (fluorídrico e clorídrico ), estes destroem o verniz isolante dos fios de cobre dos motores, causando queima. Estes ácidos também atacam os metais com os quais estejam em contato, principalmente o cobre e latão, sendo que os produtos dessa corrosão podem entupir os filtros , tubo capilar e valvulas de expancao. O vácuo e um dos fatores mais importantes no bom funcionamento do sistema, outro ponto importante a destacarmos em relação ao vácuo e que o mesmo não se mede em tempo (minutos ou horas) A unidade de medida do vácuo e chamada de microns e a melhor maneira de medir e medi-lo e com o vacuometro, muitas vezes o técnico de refrigeracao utiliza o compressor hermético como bomba de vácuo, como exemplo uma bomba de vácuo pode chegar ate 20 microns e um compressor não alcança 1000 microns, na pratica os fabricantes de compressores recomendam um vácuo de 300 a 500 microns no sistema. O congelamento da umidade no sistema e o principal problema que a desidratação pode resolver, a umidade congelada pode entupir os orifícios que controlam a expansão do refrigerante, seja na saída do capilar ou na agulha da Valvula de expansão. Aquecendo-se este ponto podemos descongelar esta umidade, e o sistema volta da funcionar, porem com o arraste da umidade com o refrigerante ela pode se alojar em outro ponto do sistema que não obstrua o ponto do refrigerante e pode recongelar no dispositivo de expansão, portanto o aquecimento não e uma solução. Uma dica importante para darmos aos nossos clientes em relação as bombas de vácuo e a questão CFM , que e uma sigla em inglês que significa (pés cúbicos pôr minutos) ouseja e o tempo que a bomba realiza o vácuo , temos vários tipos de cfm 5, 10, 18, 30 etc..., vai depender do tamanho do circuito a ser realizado o vácuo , outro ponto importante e a manutenção deste equipamento o principal e manter o nível de óleo da bomba e periodicamente troca-lo assim que o óleo apresentar escuridão .
Paulo Neulaender (diretor ASBAV)
